西安西整熔断器有限公司

我国的电气化铁路（火车）的牵引供电，电气化铁路的牵引供电采用的是25kv的交流电，但是与铁路不同，地铁运行环境与铁路不同，铁路站间距离较长，周围空间环境宽，绝缘安全距离大，因此可选用较高的电压。但地铁站间距离短、周围环境狭窄、绝缘安全距离小，接触网电压不能选的很高，但考虑到电压损耗，因相同条件下电压损失方面直流优先于交流，所以目前我们上海轨道交通牵引选用直流1500v，因此我们需要将从主变引入的35kv交流电，降压整流至直流1500v。整流就是将交流电压转换成直流电压的装置。